Breithiúnas a mhainneachtain agus an giar stiúrtha a dheisiú

1) Tar éis an bhuamadóir, casann an mótar fearas stiúrtha go fiáin, tá lámh rocker an roth stiúrtha as smacht, agus tá an lámh rocker ag sleamhnú ------------------ Is féidir é a bheith bhain tú de thátal as go ndéantar an giar a scuabadh, athraigh an giar.

2) Laghdaíonn comhsheasmhacht an fhearas stiúrtha go géar tar éis na buamála. Is é an feiniméan ná go bhfreagraíonn an giar stiúrtha briste go mall agus go ngineann sé teas dian, ach féadfaidh sé rith le ceannas an rialaithe, ach tá méid an fhearas stiúrtha an-bheag agus mall --------- --- -Conclúid bhunúsach: tá an mótar fearas stiúrtha sáraithe. Tar éis an mótar a bhaint, faightear amach go bhfuil sruth aon-ualaigh an mhótair an-mhór (& gt; 150MA), agus gur chaill sé a fheidhmíocht slán (an sruth neamh-ualaigh mótair slán ≤60-90MA), athraigh an mótar fearas stiúrtha.

3) Tar éis an bhuamadóir, níl aon fhreagra ag an bhfearas stiúrtha tar éis dó an rialtán a bhualadh --- Cinntear go bunúsach go bhfuil ciorcad leictreonach an fhearas stiúrtha oscailte, droch-theagmháil, nó mótar an ghiar stiúrtha agus an chuid tiomána den chiorcad dóitear bord. Más cúis leis, seiceáil an sreangú ar dtús, lena n-áirítear an breiseán, an luaidhe mótair agus an luaidhe fearas stiúrtha, má tá aon fheiniméan ciorcad oscailte ann, mura bhfuil, bain ceann ar cheann, bain an mótar ar dtús chun an sruth gan ualach a thástáil, más rud é tá an sruth gan ualach níos lú ná 90MA, ansin an mótar Sea, is cinnte gurb í an fhadhb atá ann go bhfuil an tiomántán fearas stiúrtha dóite amach. Tá 2 nó 4 trasraitheoir paiste beag ar an gclár ciorcad fearas stiúrtha miniature 9-13g. Just a chur ina ionad. Má tá 2 thrasraitheoir ann, ansin cinnte cuirtear Y2 nó IY ina ionad go díreach, is é sin, SS8550. Más ciorcad droichead H é le ceithre thrasraitheoir, bain úsáid as 2 Y1 (SS8050) agus 2 (SS8550) go díreach ina áit, 65MG UYR ---- Úsáid Y 1 (SS8050 IC=1.5A); U2R ------ a chur in ionad Y2 go díreach (SS8550, IC=1.5A).

4) Is é mainneachtain an fhearas stiúrtha nach féidir leis an lámh rocker rothlú ach ar thaobh amháin agus nach mbogann an taobh eile ----------- Breithiúnas: Tá mótar an fhearas stiúrtha go maith, seiceáil an tiomáint den chuid is mó cuid, féadfaidh sé taobh amháin den tiomáint a dhó Is féidir an tríóid a dheisiú de réir (3).

5) Tar éis duit an giar stiúrtha a dheisiú, cumhacht é. Faightear amach go bhfuil an giar stiúrtha greamaithe tar éis dó casadh i dtreo amháin. Má tá an teirminéal diúltach nó sreang teirminéil an potentiometer ceangailte go mícheart, is féidir dhá shreang an mhótair a aisiompú.

6) Tar éis fearas stiúrtha nua-aimseartha a cheannach, bhí an giar stiúrtha ag crith nuair a bhí sé á gcumhachtú, ach tar éis an lámh rialaithe rocker a úsáid, bhí an giar stiúrtha go léir gnáth ---------- Tugann sé le fios go raibh an Cuireadh fearas stiúrtha le chéile go míchuí sa mhonarcha nó ní leor cruinneas fearas. Is gnách go dtarlaíonn an locht seo ar an bhfearas stiúrtha miotail. Mura dteastaíonn uait é a thabhairt ar ais nó a athsholáthar, is féidir leat é a réiteach leat féin: bain an clúdach cúil fearas stiúrtha, déan an mótar fearas stiúrtha a scaradh ón bhfearas laghdaithe fearas stiúrtha, agus brú idir na giaranna. Cuir taos fiacla leis, cuir ar chlúdach barr an fhearas stiúrtha é, agus suiteáil an scriú giarbhosca, suiteáil an lámh rocker fearas stiúrtha, rothlaigh an lámh rocker arís agus arís eile de láimh chun an giar fearas stiúrtha miotail a mheilt go dtí go ritheann an giar go réidh agus go mbeidh torann cuimilte ann laghdaítear an giar, Tar éis an giar stiúrtha a bhaint as gásailín lena ghlanadh, suiteáil an giar ar an ola silicone chun an giar stiúrtha a chur le chéile, agus is féidir teip an ghiar stiúrtha a réiteach.

7) Tá cineál fearas stiúrtha mífheidhmiúil ann a iompraíonn go aisteach: cianbhrath an rialaithe chroitheadh, tá gnáthfhreagairt ag an bhfearas stiúrtha, ach tar éis cianbhrath rialaithe seasta a bhraitheann go háit áirithe, lámh rocker an tá fearas stiúrtha mífheidhmiúil fós ag rith go mall, nó tá an gníomh rocker ag tarraingt uisce láibeach. , Agus bog anonn is anall ------------------ Tar éis go leor deisiúcháin a dhéanamh, fuarthas an fhadhb: ba chóir go mbeadh sí greamaithe go docht i láimhseáil miotail an potentióiméadar i bhfearas deiridh na an giar stiúrtha, agus an rialtán Ní chuirtear fearas mór an lámh rocker (an chéim dheiridh) le chéile go docht, agus tarlaíonn sleamhnú fiú, rud a fhágann nach mbíonn an giar stiúrtha in ann cuardach i gceart a dhéanamh ar an ordú suímh a d’eisigh an rialú, agus tá an t-aiseolas míchruinn. Tar éis an teaglaim, is féidir an locht a dhíchur. Má tá an locht fós ann tar éis iniúchta agus deisiúcháin de réir an mhodha modhnaithe, d’fhéadfadh sé a bheith ina fhadhb freisin leis an mótar fearas stiúrtha nó le potentióiméadar, a éilíonn anailís chuimsitheach agus fabhtcheartú ceann ar cheann!

8) Coinníonn an servo lochtach ag croitheadh ​​an rudder, fáil réidh leis an gcur isteach raidió, má tá an lámh rocker fós ag croitheadh ​​---------- tá an potentiometer ag dul in aois, cuir ina áit é, nó scríobtar é go díreach, agus bain úsáid as mar cúlpháirtí!

9) Tar éis an servo pláta swash digiteach a shuiteáil, fuarthas amach go raibh an servo ag feidhmiú go neamhghnách, agus go raibh an luas difriúil. Tugadh ar ais don mhonaróir é. Níos déanaí, tar éis 3 a chur ina ionad, bhí an chomhsheasmhacht fós lag. Mar fhocal scoir, bhí a fhios agam cad ba chúis ----- bhí roinnt servos digiteacha i gcoinne Riachtanas BEC, tar éis 5.V3A BEC seachtrach a shuiteáil, níl aon bhaint ag fabhtcheartú le cáilíocht an fhearas stiúrtha.